空氣輸送斜槽是一種廣泛地應用于輸送干燥粉狀物料的氣力輸送設備，在水泥工業(yè)中常用于輸送水泥和生料粉。由于空氣輸送斜槽在輸送物料的過程中沒有運動的零件，所以與同功率的膠帶輸送機、螺旋輸送機、刮板輸送機相比，具有磨損少、易維護、耗電少、用材省、無噪音、密閉好、構造簡單、操作安全可靠，同時易于改變料流方向，能多點進料和卸料等優(yōu)點。因此，近年來已被許多企業(yè)廣為采用。      
        關于空氣輸送斜槽運行中出現堵塞的原因以及解決方法是怎樣的呢？下面我們來一起看看吧：

1  空氣輸送斜槽運行中出現堵塞的原因講解如下：

(1)由于入磨熟料溫度低,磨機水冷卻不適;磨內噴水量大;磨機筒體淋水,水從松動的螺栓處滲入,過多游離水使部分水泥水化。入磨物料本身濕含量大。這些都會造成空氣輸送斜槽透氣層透氣性能不好,容易堵塞。

(2)由于磨尾篩板篦縫過大,回轉篩排渣不清,出磨物料中較多的鐵渣、小段進入空氣輸送斜槽,這些鐵渣積存在透氣層上面,使得物料受阻,透氣層透氣性能不好,鼓入的空氣很難使物料充分流態(tài)化,輸送困難,導致堵塞。

(3)由于空氣輸送斜槽內多孔板破裂,多孔板之間有縫隙,風機鼓入的空氣有一部分從破裂或縫隙處噴出,形成一股氣柱,物料在此受阻越積越多,導致空氣斜槽堵塞。

(4)由于空氣輸送斜槽密封不嚴,漏風較多,不能使物料充分流態(tài)化,輸送困難,導致堵塞。

(5)由于空氣輸送斜槽安裝斜度偏小,槽內物料流動速度慢。被輸送物料的性質突然變化或風量風壓突然減小,容易使空氣斜槽堵塞。

(6)由于停車時空氣輸送斜槽內存有大量物料,停車后物料溫度下降,出現冷凝現象,物料有粘性,不發(fā)散。開車后,斜槽內物料流動不暢,輸送困難,導致堵塞。

(7)由于空氣輸送斜槽上槽體排氣不及時,槽內物料上方余氣較多,上槽內不是處于零壓或微負壓,而是有一定正壓,結果造成透氣層上的物料受到向下的壓力,物料不懸浮,不易均勻分布或流態(tài)化,導致斜槽堵塞。

2、空氣輸送斜槽運行中出現堵塞的解決辦法講解如下：

(1)當入磨熟料溫度小于50℃時,應關掉冷卻水。磨內噴水量應控制不超過磨機產量的2%。磨機筒體外淋水,操作工要認真觀察磨體螺栓,出現螺栓松動應關掉冷卻水并處理。開磨時不要立即開冷卻水,等空氣斜槽輸送物料幾分鐘再開冷卻水。入磨物料濕含量大時,應對物料烘干處理。

(2)當出磨物料含渣較多時,檢查磨尾篩板,如篩板篦縫過大,應焊補或更換,更換或改進回轉篩排渣裝置,阻止較多的鐵渣進入斜槽。

(3)通過空氣斜槽觀察窗或打開斜槽上部排氣口,如發(fā)現槽體內物料有“鼓包”現象,則是多孔板破裂,應更換多孔板。多孔板的安裝要和斜槽相應平齊,接頭處用粘接劑糊死。要等粘接劑干燥后開車,否則,多孔板容易松動。

(4)漏風處用橡皮、石棉繩加強密封。斜槽進料端上部設鎖風裝置。斜槽側部和上部每隔一定距離裝一個測壓管,如發(fā)現壓力有變化應查找原因,采取相應措施。

(5)斜度大小是決定物料在槽內運動速度的重要因素,斜度增加1%,流量約增加20%左右。被輸送物料粒度、粘度、濕度、自然休止角大及輸送路程較長時,斜度應選大些。斜度偏小,對生產影響大時應增大斜度或增大風機風壓風量,改進風機進風管。

(6)停車前,先停止磨機喂料,將斜槽內物料輸送干凈再停車。開車時,先開斜槽幾分鐘再喂料。

(7)為了使上槽內余氣及時排出,在斜槽尾部上方設排氣管或安裝布袋排氣,每節(jié)上槽體應設1～2個排氣口,并用過濾層、鐵絲網封口。

(8)在空氣斜槽進料端裝自動報警裝置,一旦堵塞,自動關閉進料口或自動停車。

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